GP Malasia
02/04 – 04/04/2010
| Datos del circuito: | |||||||||||
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Temporada 2010
Todas las noticias relacionadas con el Gran Premio, previo, carrera, cronica y resultados:
| GP Malasia | Clasificaciones |
| Web oficial Sepang Circuit |
Palmarés del circuito
| Año | Circuito | Piloto vencedor | Equipo |
| 2009 | Sepang | Jenson Button | Brawn GP |
| 2008 | Sepang | Kimi Raikonen | Ferrari |
| 2007 | Sepang | Fernando Alonso | McLaren |
| 2006 | Sepang | Giancarlo Fisichella | Renault |
| 2005 | Sepang | Fernando Alonso | Renault |
| 2004 | Sepang | Michael Schumacher | Ferrari |
| 2003 | Sepang | Kimi Raikonen | Mclaren Mercedes |
| 2002 | Sepang | Ralf Schumacher | Williams |
| 2001 | Sepang | Michael Schumacher | Ferrari |
| 2000 | Sepang | Michael Schumacher | Ferrari |
EL PODIO DE 2009
| Nick Heidfeld |  |
Timo Glock |
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Jenson Button |  |
| 2 | 1 | 3 |
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Analisis del circuito por Pedro De la Rosa
Malasia es uno de mis circuitos favoritos. Su trazado es espectacular, completo, rápido y difícil. Junto a Barcelona es el circuito más exigente con los coches a nivel de rendimiento puro. También es espectacularmente duro para el piloto por su calor y humedad. Aquí un año perdí casi 4 kgs lo que es mi record absoluto en un GP.
La lluvia suele aparecer además en las carreras, lo que hace que aquí siempre sean imprevisibles y emocionantes. Siendo la carrera a las 17:00 hora local, diría que hay muchas posibilidades de que en algún momento de la carrera llueva. Y ya sabemos que cuando llueve aquí no tiene sentido montar neumáticos intermedios, hay que ir a los de lluvia directamente por la cantidad de agua que suele caer.
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