GP China

16/04/2010 – 18/04/ 2010

Datos del circuito:   Vueltas: 56 Longitud: 5451 m Desde: 2004 Nº de curvas: 14 Frenos: Medio Motor: 61% de la vuelta a fondo Neumáticos:  Carga aerodinámica:  Alta Consumo gasolina: 2,6 kg/vuelta   Penalización gasolina: 4 décimas por cada 10 kg de más   Tlf: +(86)2162520000     Fax:   +(86) 21 62523734

Temporada 2010

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Web oficial  Circuito de Shanghai

EL PODIO DE 2009 Mark Webber Jenson Button Sebastian Vettel 3 1 2

Una vuelta con Pedro por Shanghai

Analisis del circuito por Pedro De la Rosa

La recta trasera es muy larga.Es otro de los trazados que me gustan del Mundial porque es muy completo aunque debo reconocer que la curva 1 y 2 no se me dan muy bien.

China es un circuito donde tradicionalmente los neumáticos delanteros sufren mucho, especialmente por la curva 1 y 2, muy largas y que se cierran muchísimo al final. También por la curva 13 que se hace casi a fondo y en aceleración constante, cargando muchísimo peso sobre el neumático delantero izquierdo durante mucho rato. Con el neumático súper blando que Bridgestone traerá aquí, el graining, tanto delantero como trasero, será incluso peor al de Australia por lo que seguro que todo el mundo tratará de acortar al máximo su último stint con este neumático.