GP Brasil

 Interlagos04/1107/11/2010

 

Datos del circuito:
 
Vueltas: 71
Longitud: 4.309 km
Desde: 1973
Nº de curvas: 15
Frenos: medio
 Motor:  65%
Neumáticos: super blando y medio
Carga aerodinámica: media
Consumo gasolina: 1,9 Kg por vuelta
Penalización gasolina: 3 décimas por cada 10 Kg
   
Récord vuelta:   1:11:473 J. P. Montoya (2004)  

 

Teléfono (+55) 21 221 4895 <<>> Fax (+55) 21 221 4531

 

 

Previo Libres 3
Libres 1 Clasificatoria
Libres 2 Carrera

 

Web oficial Circuito de Interlagos

 

 

Histórico de victorias Poles
 
  1999 M. Hakkinen (McLaren)   M. Hakkinen (McLaren)
  2000 M. Schumacher (Ferrari)   M. Hakkinen (McLaren)
  2001 D. Coulthard (McLaren)   M. Schumacher (Ferrari)
  2002 M. Schumacher (Ferrari)   J.P. Montoya (Williams)
  2003 G. Fisichella (Jordan)   R. Barrichello (Ferrari)
  2004 J.P. Montoya (Williams)   R. Barrichello (Ferrari)
  2005 J.P. Montoya (McLaren)   F. Alonso (Renault)
  2006 R. Barrichello   F. Massa (Ferrari)
  2007 K. Raikkonen (Ferrari)   F. Massa (Ferrari)
  2008 F. Massa (Ferrari)   F. Massa (Ferrari)

 

Resultados 2009
M. Webber R. Kubica L. Hamilton

 

Una vuelta en Interlagos con F.Alonso / 2007

 

Historia del circuito

Aunque su verdadero nombre es Autódromo José Carlos Pace en honor al piloto fallecido, este circuito sigue conociéndose por su anterior nombre, Interlagos.

Junto al de Estambul y Singapur, Interlagos es el otro circuito en el que se rueda en sentido contrario a las agujas del reloj.

Las críticas también han llegado a Brasil en más de una ocasión. Durante la calificación de 2000, los carteles publicitarios que cayeron a la pista obligaron a detener las sesiones hasta tres veces. Otra de las quejas más sonadas ha sido la de los pilotos a causa de los montículos que perjudican tanto a los monoplazas como a la conducción.

La temporada pasada, Interlagos vivió una de las carreras más apasionantes. Hamilton, Alonso y Raikkonen se disputaban el Mundial. Los errores de Hamilton y la maestría de los Ferrari hicieron que el finlandés se hiciera con el título.

 

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