GP Belgica

 

 Spa-Francorchamps27/0829/08/2010

 

Datos del circuito:  
 
Vueltas: 44
Longitud: 7.004 km
Desde: 1950
Nº de curvas:
21
Frenos: bajo
Motor: 73% de la vuelta a fondo
Neumáticos: blandos y medios
Carga aerodinámica: media
Consumo gasolina: 2,6 Kg por vuelta
Penalización gasolina: 4 décimas por cada 10 Kg de más
   
Récord vuelta:   1:45:108 Kimi Raikkonen (2004)  

Teléfono (+32) 87 27 5138 <<>> Fax (+32) 87 27 5196

 

 

 

 

Web oficial Circuito de Spa-Francorchamps

 

 

Histórico de victorias Poles
 
  1997 M. Schumacher (Ferrari)   J.Villeneuve (Williams)
  1998 D. Hill (Jordan)   Mika Hakkinen (McLaren)
  1999 D. Coulthard (McLaren)   Mika Hakkinen (McLaren)
  2000 Mika Hakkinen (McLaren)   Mika Hakkinen (McLaren)
  2001 M. Schumacher (Ferrari)   J.P. Montoya (Williams)
  2002 M. Schumacher (Ferrari)   M. Schumacher (Ferrari)
  2004 K. Raikkonen (McLaren)   J. Trulli (Renault)
  2005 K. Raikkonen (McLaren)   J.P. Montoya (McLaren)
  2007 K. Raikkonen (Ferrari)   K. Raikkonen (Ferrari)
  2008 F. Massa (Ferrari)   L. Hamilton (McLaren)

 

Resultados 2009
1 K. Räikkönen 2 G. Fisichella 3 S. Vettel

 

 

Datos y una vuelta por el circuito de Spa

 

Historia del circuito

Las diversas condiciones meteorológicas en diferentes puntos del circuito lo convierten en uno de los más complicados. Lo mismo hace sol en una punta del circuito que llueve en el extremo contrario.

Otra de sus peculiaridades es que es el único circuito semipermanente.

Las muertes de Alan Stacet y Chris Bristol (1960) no fueron suficientes para plantearse cambios en el trazado. Finalmente, más de veinte años después del trágico suceso (1983), el circuito dejó de utilizarse.

Cuando la Fórmula 1 regresó a Spa, las modificaciones eran más que notables. La longitud se había reducido casi a la mitad y las partes más peligrosas desaparecieron.

Las obras de remodelación del 2006 impidieron que se disputara el GP de Bélgica, que para 2007 estrenó 'boxes' y nuevo complejo de paddock.

 

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