GP Australia

26/03 – 28/03/2010
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Temporada 2010
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| GP Australia | Clasificaciones |
Web Oficial Circuito de Melbourne
Palmarés del circuito
| Año | Circuito | Piloto vencedor | Equipo |
| 2009 | Albert Park | Jenson Button | Brawn GP |
| 2008 | Albert Park | Lewis Hamilton | McLaren |
| 2007 | No se disputó | No se disputó | No se disputó |
| 2006 | Albert Park | Fernando Alonso | Renault |
| 2005 | Albert Park | Giancarlo Fisichella | Renault |
| 2004 | Albert Park | Michael Schumacher | Ferrari |
| 2003 | Albert Park | David Coulthard | McLaren |
| 2002 | Albert Park | Michael Schumacher | Ferrari |
| 2001 | Albert Park | Michael Schumacher | Ferrari |
| 2000 | Albert Park | Michael Schumacher | Ferrari |
EL PODIO DE 2009
| Rubens Barrichello | ![]() |
Jarno Trulli |
![]() |
Jenson Button | ![]() |
| 3 | 1 | 2 |
Analisis del circuito por Pedro De la Rosa
Hay que tener en cuenta que aquí en Australia es otoño, la carrera se disputa a las 5 de la tarde y casi un mes más tarde que otros años por lo que no hará el calor de otras temporadas. Esto puede tener un impacto considerable en el rendimiento de los neumáticos ya que este año Bridgestone traerá aquí el neumático súper blando y el medio. El salto entre estos dos compuestos es muy grande por lo que si la temperatura del asfalto es baja, el medio será difícil que coja temperatura.
Australia es un circuito muy interesante desde el punto de vista del piloto porque es muy variado, bastante estrecho y no permite ni un error ya que tiene pocas escapatorias. Es también un circuito duro con los frenos. Y ojo aquí a la probable salida de un Safety Car.











![f1_australia_albert_park_vuelta_alcircuito[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2009/12/f1_australia_albert_park_vuelta_alcircuito1.jpg)




![australia-grand-prix[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2009/12/australia-grand-prix1.jpg)















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