Sep 022018
 

Hamilton se come a Ferrari

Vettel 4º se descuelga, Carlos Sainz 9º

 

 

 

 

Impresionante victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Italia, cuando ni era favorito ni salía siquiera en primera fila. Pero en el día D a la hora H, cuando Vettel debía demostrar quién es, el inglés fue quien demostró qué clase de campeón es, absolutamente supremo.

En el escenario más difícil, con todo en contra, himno emocionante, más de 100.000 tifosi en un Monza abarrotado como no se recordaba, abrazos rojos y tensión máxima, Lewis ejecutó una maniobra de salida que ya es historia de la Fórmula 1, adelantando por fuera a Vettel en la segunda chicane, de forma impecable, con un Seb al que le volvieron a flaquear las manos y la cabeza.

Mal en la defensa, peor aún en la respuesta, como en Inglaterra, echando el coche contra el Mercedes, trompeando y quedando último para remontar. Lo hizo, pero hasta la quinta posición, lo que le deja muy lejos del actual campeón, a más de una carrera, un escenario muy complicado para él por el quinto título que se está mereciendo el británico. La diferencia entre un gran piloto y un campeón con mayúsculas, entre un tetracampeón que bajo presión no es Hamilton y con un coche que no es aplastante no da el salto, no calibra, y hoy se ha visto en toda su magnitud.

A partir de ahí Lewis se lanzó a por Kimi, tras el coche de seguridad, y aún le dio para soltar otro golpe de mano pasando al finés para bajonazo de una grada que no daba crédito. Raikkonen aguantó ese primer atraque revolviéndose con furia y clase, a lo que Lewis prefirió no oponer resistencia. Por ahora. Hasta la primera parada se mantuvo a un segundo de distancia, sin poder hincarle el diente y calibrando con el equipo si era mejor intentar un ‘undercut’ o lo contrario, estirar la parada, salir con gomas más frescas y atacar al final.

Eligieron lo segundo, visto que nunca estuvieron a más de 23 segundos tras la parada del finés y que no podrían salir líderes, así que Lewis estiró su stint hasta la 29, siete más que Raikkonen, es decir siete vueltas de neumáticos más frescos para lanzarse como un animal en el tramo final. Al salir contó el inglés con la ayuda inestimable de Valtteri Bottas, líder porque aún no había parado y que retuvo lo justo a Kimi durante una decena de vueltas. Se estima que solo por estar delante le restaba varias décimas por vuelta al Ferrari de Kimi, que empezó con 5 segundos de ventaja sobre Hamilton tras la parada y terminó con el 44 en su alerón trasero cuando Bottas entró a parar en la 36.

Hamilton tenía 17 vueltas para cocinar a fuego lento la ventaja de un Kimi ya con vibraciones en las ruedas y el neumático trasero izquierdo en ebullición, al límite de temperatura. En la 45, a 8 del final, Lewis vio el momento y ejecutó la segunda maravilla del día, en la primera variante, a Kimi, por fuera. Se comió a los dos Ferrari por fuera y sin el menor atisbo de error, ni se conformó con ser segundo. Ya con el trabajo hecho, voló hasta la meta saboreando la quinta victoria consecutiva de Mercedes y un golpe de mano que se recordará en el tiempo porque hoy ha podido asegurar el quinto título, frenando el cambio de ciclo que Ferrari se ha trabajado en los últimos años y que su piloto estrella se empeña en no aprovechar. Los pitos y abucheos al inglés en el podio no hacían sino evidenciar su tremenda victoria.

Precisamente Vettel se dedicó a remontar como le gusta, por aplastamiento, hasta el top 5, tras una primera parada temprana a la que luego añadió otra, de nuevo son superblandos para quedarse cuarto, fuera del podio, a 30 puntos de la cabeza. Una distancia demasiado golosa para un experto como Hamilton. Y Carlos Sainz aguantaba desde la quinta plaza inicial en una soberbia salida, la vuelta desde atrás de coches mejor que el suyo que le fueron relegando hasta la 7º plaza, cuando retrasó su parada hasta la vuelta 41º para regresar 9º final, otros dos puntos muy sabrosos para el madrileño.

Fernando Alonso fue la cruz de la moneda, teniendo que abandonar en la vuelta 11 por problemas mecánicos en el coche cuando aguantaba en la 11º y meritoria posición.

via marca.com & @movistar_f1 (twitter.com)

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  5 Responses to “Gran Premio de Fórmula 1 Italia 2018 / Crónica”

  1. Como el año pasado, la ha vuelto a cagar cuando menos tenia que hacerlo. Después dicen que los titulos los ganó porque se los merecia, no se, pero creo que Vettel no tendría que estar en estos coches, sino en los HAAS, en McLaren o así, son los que mejor se adecuan a lo gran piloto que es.

    • Bueno en caliente siempre se analiza mal pero luego en frió se puede decir que debería haber dejado pasar a Hamilton y luego podría haberle adelantado, pero son supuestos que nunca vamos a saber.

      • Pues se ve que no soy el único que piensa así, porque ya habras leido lo que dicen en Alemania de Vettel.
        Por cierto, yo veo la carrera en diferido, aunque sepa quien ha ganado y quien no, es mas, me veo carreras de años ha, 80-90, y me siguen gustando aunque ya las haya visto varias veces.
        Con eso quiero decir que no es en caliente que hago las reflexiones, aunque a veces lo parezca.

        • Si parece que en muchas partes le están criticando, pero estoy seguro de que Vettel algo hará para “re-lanzarse” de nuevo a por mundial, eso si complicado lo tiene. Esta muy bien ver carreras pasadas, mas que nada para vivir la nostalgia de las emociones que se vivían antes, aunque este GP de Monza la verdad creo que ha sido espectacular, esto es lo que queremos muchos aficionados, muchos adelantamientos e igualdad.

          • En eso ultimo te doy la razón, lo que quiere la gente es ver adelantamientos y mucha mas igualdad que la que hay ahora, que ya uno tiene el ganador en la cabeza antes de la carrera, salvo debacle.

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