En esta ocasión los neumáticos elegidos son los neumáticos medio y blanco
La elección de estos dos tipos de neumáticos se debe a la superficie resbaladiza, la baja adherencia, la alta carga aerodinámica y las fuertes frenadas que presenta el circuito de Albert Park. "Como el año pasado, hemos elegido los compuestos medios y blandos, que cubren la amplia gama de condiciones de uso que son posibles en Melbourne. La nueva estructura trasera aumenta la tracción y ayuda a los pilotos a obtener mejor agarre que el año pasado", declaró Paul Hembery, director deportivo de Pirelli.
"Como siempre en el inicio de la temporada, hay grandes signos de interrogación acerca de la ley del más fuerte y el rendimiento relativo de los coches. Todo lo que sabemos con certeza es que el rendimiento aumentará inevitablemente aún más durante el transcurso del año, lo que, naturalmente, tienen un efecto sobre la interacción entre los coches y los neumáticos. El comportamiento de los neumáticos ha estado en línea con nuestras expectativas durante las pruebas de pretemporada, pero por supuesto que no puedo comparar las pruebas con las carreras reales, cuando los pilotos que empujan al límite. Es por eso que este fin de semana en Melbourne es tan ansiosamente esperado por todos", concluyó Hembery.
Vía, Vavel.com