Felipe Massa logra el mejor tiempo de la semana en Jerez con el Ferrari F138

Massa alienta al ferrarismo en una mañana perfecta – Día 3 en Jerez 2013

Felipe Massa ha logrado el mejor tiempo de la semana durante la tercera mañana de pruebas invernales en el circuito de Jerez. El piloto brasileño ha marcado un 1'17"879, nada menos que 1,1 segundos más rápido que Nico Rosberg, su más inmediato perseguidor, que ha encajado la mañana más productiva de Mercedes en lo que llevamos de semana. Conviene recordar, eso sí, que el brasileño es el único piloto que ha montado los neumáticos blandos en lo que llevamos de jornada.

El tercer día de pruebas en Jerez ha supuesto un respiro para la afición ferrarista, que había empezado a tomar una actitud pesimista ante los discretos tiempos de Felipe Massa en las dos primeras jornadas de trabajo. Es evidente que los resultados de estos primeros test son muy poco ilustrativos sobre las capacidades reales de unos coches que se encuentran todavía en la fase más temprana de su desarrollo, pero las banderas del cavallino han ondeado con más fuerza desde que Massa ha marcado un 1'17"879 con los neumáticos blandos de Pirelli. También en las redes sociales se ha sentido el alivio de la afición al comprobar que el F138 es capaz de rodar tan rápido como el que más.

El programa de trabajo de Massa ha incluido tandas cortas con gomas medias al inicio de la sesión, con tiempos reseñables desde el principio, pero luego ha montado los blandos para bajar ostensiblemente sus cronos y así se ha destacado notablemente respecto a sus perseguidores. Pequeñas modificaciones en el suelo del F138 y los controles realizados ayer en la temperatura de los escapes para ajustar la de los neumáticos han influido probablemente en el rendimiento del nuevo monoplaza rojo que, además, ha resistido razonablemente bien el desgaste de las gomas si consideramos lo abrasivo del asfalto jerezano, con caídas de rendimiento de unos tres segundos en cinco vueltas.

Por su lado, Nico Rosberg ha mantenido una actividad muy intensa para Mercedes, con nada menos que 86 vueltas en su casillero. El piloto alemán ha trabajado para remontar los 'fiascos' que el equipo de la estrella se apuntó en los dos primeros días de pruebas. De hecho, en su última tanda ha completado nada menos que 16 giros cronometrados, récord de la semana.

James Rossiter ha sido tercero en la sesión matinal –o falsa sesión, ya que no hay detención oficial para la comida, como ocurre en Barcelona– y también se ha beneficiado de los neumáticos blandos para marcar su crono en una tanda de dos vueltas rápidas y una de refrigeración. El piloto británico, veterano aunque nunca ha disputado un Gran Premio de F1, está oficialmente en lista por un asiento en Force India, aunque Jules Bianchi tiene muchas más opciones de lograrlo. Pero si por algo ha sido protagonista Rossiter ha sido por un incidente que ha protagonizado a primera hora de la mañana, cuando ha arrollado al mecánico que levanta el gato delantero en el box de Force India. James ha fallado la frenada y ha hecho despegar al mecánico, que ha recorrido aproximadamente un metro por el aire. Afortunadamente, el suceso se ha saldado con quemaduras leves y un gran susto para el mecánico, que ha visitado el centro médico para que los doctores comprobasen su estado de salud.

Otro gran protagonista del día es, por fuerza, Sebastian Vettel. El tricampeón más joven de la historia ha debutado hoy con el RB9 y muy pronto ha logrado tiempos competitivos. Sexto en la clasificación en el momento de publicar estas líneas, Seb ha utilizado principalmente los neumáticos medios en tandas de cuatro vueltas, aunque su mejor crono ha llegado en una de sólo dos giros con las mentadas gomas medias. Finalmente, ha realizado un stint de nueve giros con una degradación muy limitada, lo cual podemos tomar como evidencia del buen balance del RB9.

Esta tarde publicaremos la crónica de la jornada completa en el circuito de Jerez, y podéis seguir en directo el minuto a minuto de las pruebas.

Vía cdthef1.com