El MP4-30 ha sufrido en pretemporada pero se espera mucho de su evolución
![MCL_0[1]](http://www.f1enestadopuro.com/wp-content/uploads/2015/03/MCL_01-e1425673331525.jpg)
McLaren inicia una nueva era con Honda y en todo inicio siempre se presentan muchos interrogantes y, en su caso, demasiados problemas. No obstante, a medida que vayan pasando los meses y resuelvan todos estos problemas, parece que Honda ha fabricado un motor único que, como mínimo, dan ganas de ver los resultados que consiguen.
Aunque parezca todo lo contrario, McLaren-Honda ha sacado muchas conclusiones de los test de pretemporada y, a pesar de estar más tiempo en el garaje que en la pista, conocen los problemas y saben qué dirección deben tomar.
Una de las noticias destacadas durante la última semana de entrenamientos de pretemporada fue la homologación del motor Honda, una unidad de potencia completamente diferente a los demás fabricantes, pero basada en el producto exitoso de Mercedes.
La compañía japonesa quería acercarse al modelo de Mercedes, pero aún más eficaz. En el caso de la marca alemana, la posición del compresor y el turbo estaban situados en cada extremo del motor, mientras que la MGU-H se encontraba en el medio. La gran diferencia de Honda es que han posicionado la MGU-H entre el compresor y el turbo en la parte trasera del motor, mientras que sitúan la MGU-K en la parte delantera. Un modelo que para nada se parece al de Ferrari o Renault, que decidieron colocar el compresor y el turbo uno al lado de otro y la MGU-H en la parte trasera del motor.
Está claro que Honda eligió un modelo único más parecido al de Mercedes, aunque todavía está por ver si es eficiente, ya que tras las pruebas de pretemporada, desde fuera, no podemos sacar demasiadas conclusiones.
Vía Cdthef1.com
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Yo creo que Honda tiene una buena tecnica, el radiador en la parte superior del motor no se si vaya a ser muy eficaz pero ellos son los que saben, Fernando vio de nuevo el proyecto y parece que todo va segun lo planeado mas alla de su accidente/incidente o de los pocos kilometros que ha sumado el MP4-30 y su motor Honda, yo creo que todo va aun en el camino, necesitan tiempo! tratar de adaptarse e ir recuperando el tiempo de desventaja que tienen con respecto a los otros motoristas…
Lo unico cierto es que Fernando apenas se suba al coche lo va a hacer rendir al 100% y mas 😉 …
Lo bueno de todo esto Mary, es que las estadisticas dicen que McLaren suele acabar mejor que empieza, ya que tiene una gran capacidad para desarrollar el coche durante la temporada. Cosa que con Ferrari no pasaba, si no más bien todo lo contrario. Esperemos que el tiempo nos de la razón y todo esto no sea más que un mal comienzo para luego ir ascendiendo. Saludos amiga
pienso que honda deveria modificar la distacia de la unida de potenciaentre entrada y salida estan demasiado juntas para jenerar energia y armacenar es facil cuanta mas distancia mas enerjia puede jenerar cracias
En cualquier caso José esperemos que den con la tecla para poder disfrutar nosotros y sobre todo alguien que se lo merece mucho más, que es Fernando. Un saludo amigo y gracias por tu visita y comentario.
maclaren tienen que mejorar los amortiguadores y las barras de torcion ymejoraran el agarre en curbas mas un morro mas agresivo en setido mas bajo aleron trasero tanvien lo modifiquen enfin son pesamientos mios hellos sabran cracias a todos saludos desde mallorca deu
Hola Jose, antes de nada queremos darte la bien venida a este tu sitio, al mismo tiempo que agradecerte tu visita y comentario, que esperamos no sean los ultimos y volver a verte de nuevo por aquí. Luego decirte que ójala y las mejoras del año que viene nos den un campeonato más justo para Fernando y todos ganemos en el espectáculo. Un saludo amigo.-
buenas quisiera saber si estan proividos los escapes que soplen hacialante devido aque cortan el aire frio con locual se habren y el coche sefrenaria menos con locual haorrarian gasolina y correrian mas sintanta bueno lo dejo hai como loveis
Hola José, aquí te dejo la información. Espero que te ayude a resolver tus dudas.http://www.f1enestadopuro.com/nuevo-reajuste-de-la-fia-para-los-escapes-soplados.html Saludos y gracias por tu visita y comentario.
seguimos con la unida de potencia que tanto dolor de cabeza lesda a los de honda el poblema es generar o armacenar es simbre turvina genera y la unida armacena con baterias pequeñas cada buerta tendrias potencia para sesenta segundo unos120 caballos estras unos usan nitroso y otros unida de potencia estudiar japoneses y llegareis lejos para el 2016 saludos a todos alonso es el mejor
Hola José de nuevo. Permanece antento que en breve vamos a poner una noticia relacionado con este tema. Aún así te digo que ellos contaran lo que les convenga pero seguro que un tanto lejos de la realidad. Todo se verá en la próxima temporada. Ya sabes…Las palabras se las lleva el viento y los hechos son lo que cuentan. Saludos amigo y de nuevo gracias.
Hola mamenf1. Que credibilidad le das a las declaraciones del entorno de Honda, de que durante el próximo invierno le van a dar un vuelco a la unidad de potencia, y conseguirán situarse entre las escuderías de cabeza?.Sinceramente, tengo tantas ganas de ver pelear a Fernando en igualdad de condiciones, que no me siento lo suficientemente imparcial a la hora de dar mayor o menor crédito a estas declaraciones. Tú que opinas?. Gracias.
Hola Pepelolo, antes de nada queremos darte la bienvenida a este tu sitio y agradecerte tanto tu visita como comentario. Esperamos que te guste y quedes con nosotros a compartir esta pasión por la Fórmula 1. Ahora contestando a tu pregunta, pues podría decirte lo que casi todos queremos escuchar, pero es difícil predecir lo que va a pasar la próxima temporada. Lo que sí te diré es que si alguien tiene capacidad de evolucionar es McLaren-Honda, no juegan en la misma línea que Ferrari siendo estos más clásicos y lo que con lleva de retraso hasta conseguir lo que tienen ahora. Los comienzos no son buenos en la Fórmula 1 porque juegas en desventaja. Mi creencia es que si ya saben dónde está el problema y según ellos lo saben, ahora sí lo podrán arreglar y con las nuevas normas de la próxima temporada también lo podrán evolucionar. Si a esto añadimos que tienen al mejor piloto, capaz de sacar petróleo de un coche cuando no lo tiene. Creo que estaríamos hablando de que el próximo Mundial se antoja inalcanzable, aunque no imposible, pero estoy segura de que veremos carreras en las que lucharan por estar arriba. Ahí volveremos a ver espectáculo y ganaremos todos. Peor de lo que lo han hecho ya imposible, así que lo que queda es subir y mejorar, ¿Hasta dónde? Eso es lo que queda por ver, pero material tienen y piloto también, por lo que cosas más difícil han habido en este deporte…Y en la Fórmula 1 todo es posible. Un saludo amigo
creo quesi loban a conseguir la unida de potencia honda esta probando con buen resurtados se hacercan a 2.5 segundos mas de potencia en marzo lo demostraran y lo beremos todos es lo que lespedi a los reyes magos y nunca mean fallado tener fe comollo honda estamos contigo somos munchos millones cracias a todos
Sería lo suyo amigo Jose, porque un equipo con ese no puede permitirse un año más de esa manera tan catastrofica o van a perder todo incluido el piloto. Por el bien de la afición, del equipo del piloto y del propio deporte porque la mejoría de ellos es necesaria para todos. Un saludo amigo y feliz año nuevo.