Pérez, Leclerc y Verstappen, igualados en el único entrenamiento de Brasil. Sainz, cuarto a 0.186 y con cambio de motor. Alonso, undécimo, no puso la goma blanda
El madrileño, sin embargo, afrontará la carrera del domingo con un hándicap: se confirmó oficialmente el cambio de motor de combustión y serán cinco puestos de sanción en la parrilla. A cambio, tiene un propulsor a estrenar que puede aprovechar del todo en apenas dos carreras. Y un esprint.
El Alpine de Alonso no destacó, 11º con Ocon 13º, aunque no montaron los Pirelli blandos con los que se lograrán las mejores vueltas en unas pocas horas. McLaren también optó por ahorrarse ese juego de neumáticos para Q1, Q2 y Q3, o quizás alguna de las dos carreras. En cualquier caso, la tabla de tiempos engaña cuando Vettel está a 0.3 de Red Bull con el Aston Martin; y Mick Schumacher a apenas 0.461 al volante del Haas. Si esa diferencia fuera real, su volante para la parrilla de 2023 ya estaría asegurado. Sin embargo, en Interlagos el rumor apunta hacia la otra dirección.
Vía As.com