«No tuvo ningún sentido ese movimiento», decía Bottas; «Hay un pacto entre pilotos, no mover el volante a alta velocidad y me sacó a la hierba«, replicaba Russell. «Con el recorte de presupuesto, tener que tirar el coche a la basura no me deja contento», cerraba Toto Wolff, «dos no pelean si uno no quiere, George arriesgó demasiado y Valtteri nunca debería haber estado ahí. Les entiendo, pero es algo que nunca debería haber pasado».
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Wolff no daba crédito a muchas cosas, primero que Bottas anduviera casi fuera de los puntos en un fin de semana lamentable llevando un Mercedes. Y menos que un Williams, hasta hace dos días el peor coche de la parrilla incluso con motor de la estrella, fuera capaz de ponerle en problemas, en velocidad punta. Pero claro, Russell, que es piloto de Toto y de Mercedes, quiere lo que ya probó en Bahréin con Hamilton contagiado: el coche de uno o de otro. Allí se merendó al finlandés y la soberbia le ha subido como la espuma. Bottas lo sabía y que no era el día de ceder: ‘Si lo quieres pasa por aquí’, pensó. Y pasó… lo que pasó.
Para los comisarios fue acción de carrera y no consideraron culpable a ninguno. Para los dos pilotos, el culpable fue el contrario. A 300 km/h venía Russell por detrás, Bottas se movió algo a al derecha, aunque había margen de sobra, George no se fio y se abrió otro poco más, pisó la hierba y empotró el Williams en el Mercedes, con otro milagro del Halo porque el neumático izquierdo impacto cerca de la cabeza del finés, que acabó sin aire.
«Tenía sitio, había sitio para dos, pero solo una línea seca, perdió el coche», insistía Bottas, que pareció sacar el dedo a pasear mientras Russell le pedía explicaciones de pie junto al coche. «No sé que decía, no le podía escuchar, ni idea», comentó el 77. «Fue claramente su error y no entiendo su ira, la pista es estrecha, fue por fuera, solo hay una linea seca».
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El británico daba su versión: «Se ha movido a la derecha y me ha empujado a la hierba, así que perdí el coche. Hay un acuerdo de caballeros en la F1, no se mueve el volante a esa velocidad en el último momento y con el DRS del otro. Es un gesto cuando vas a ganar una carrera no cuando peleas por el 9º. Yo sí peleaba por el 9º, un puesto que para él no significa absolutamente nada, quizás con otro piloto se habría comportado distinto», tiraba a modo de crítica. «Eso son gilipolleces», le respondió el propio Wolff.
Lo que está claro es que estos dos se van a volver a encontrar, en condiciones normales con Bottas doblando al 63, y no va a ser la última vez que salten chispas entre ambos. Igualmente el desarrollo y las mejoras del Mercedes esta temporada, en la que está batallando a la milésima con Red Bull, se verá afectado, y también por el alerón roto de Hamilton, ya que los daños fueron muy importantes y además en la segunda carrera, no al final del ciclo vital de las piezas en cuestión, por lo que es un gasto que no estaba ni planificado.
En este caso le doy la razón a Russell, Bottas no se jugaba nada con esos dos puntos, sin embargo para Williams dos puntos pueden significar millones a fin de año.
Si no se hubieran chocado, seguro que unas pocas vueltas después, Bottas le habría adelantado, cuando estuviera seco el suelo.
Por cierto, que me huele mal el accidente, justo después de que Hamilton hubiera podido quedar fuera y con vuelta perdida, no se que pensar pero me huele a Renault cierta vez.
Pues tras volverlo a ver unas cuantas de veces y por detrás, que es como mejor se aprecia, creo que ambos tuvieron la culpa. No se estaban jugando el mundial ninguno de los dos como para llegar a esos puntos. El uno porque no dio espacio y el otro porque se tiro a muerte, ambos pecaron de lo mismo y el resultado fue justo para los pilotos porque ninguno pudo seguir, pero injusto para los equipos que con la que está cayendo menudo fiasco tirar un monoplaza, o mejor dicho dos por la borda, sobre todo para Williams que anda en las últimas. Lo que si fue bochornoso para el espectáculo del deporte fue la imagen de ambos cuando se bajaron del coche, el uno por ir con esas ínsulas y el otro por contestarle con la peineta, flaco favor le hacen a este deporte, que si por algo se caracteriza en contra de otros, es por la no violencia. En fin, espero recapaciten, que de echo creo ya lo están haciendo y no se repita más.
Tienes toda la razón, aunque sigo pensando que Bottas no tenía que haberle cerrado y haberle dado espacio, lo iba a adelantar de todas formas dos o tres vueltas después.
En cuanto a las malas maneras, eso no hay excusa.
Exacto, quizás con lo que hicieron después el accidente en si ha pasado a un segundo lugar. Lo más fuerte es que perdieron las maneras, se vio perfectamente el pique que traen fuera de la pista y por supuesto el trastorno a sus propios equipos con el gasto extra que van a tener. Me imagino que ya le habrán leído la cartilla a ambos. Saludos,