Ene 102019
 

Apoyan la línea agresiva del motor pese a que habrá roturas

Resultado de imagen de Honda Red BULL F1 2019Red Bull ha decidido dar un salto al vacío en esta temporada, la primera con los motores Honda, tan poco fiables como al comienzo de su reentré en la F1 con McLaren en 2015.

El equipo energético, que ganó ocho mundiales (cuatro de pilotos y cuatro de constructores) con Renault, se alinea con su nuevo motorizador, no le queda otra, en su agresivo plan de ataque a los dos grandes, Ferrari y Mercedes, de los que afirman estar apenas a 30 CV de potencia.

“Honda ya superó a Renault y será aún mejor en 2019. Entonces Max [Verstappen] tendrá todo lo necesario para triunfar. Está mejorando todo el tiempo, ¡parece que no hay límite para él!”, señala Helmut Marko, el asesor ejecutivo de Red Bull en la F1.

Y esto pasa por sacrificar la fiabilidad, no andar con pasos de plomo en cada desarrollo del propulsor, y jugársela al rendimiento inmediato, aunque utilicen como conejillo de indias a su equipo nodriza Toro Rosso, que ya penalizó cinco veces con cada uno de sus pilotos la pasada temporada por las constantes averías de la unidad de potencia que afronta su quinta temporada en esta nueva era híbrida.

“Esperamos cinco motores para la temporada”, afirma un eufórico Marko, que subraya la intención de atacar el título mundial incluso esta temporada, si bien con cinco motores ya tendría dos penalizaciones para salir retrasado en la parrilla. “Pero si uno usa sabiamente el castigo motor, el daño es pequeño. El rendimiento es más importante”, insiste en lo que parece una huída hacia adelante de la escudería de Milton Keynes, que recientemente ha roto con AVL, la empresa externa encargada de mejorar rendimiento y  fiabilidad precisamente de sus motores.

Vía Marca.com

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  2 Responses to “El todo o nada de Red Bull con Honda”

  1. Viven en las nubes, dice que Honda superó a Renault cuando en la última carrera reventaron un motor y el otro quedó al fondo de la clasificación, si eso es superar yo soy marciano o algo así.

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