Pilotos y jefes de equipo exigen soluciones rápidas a los reventones de Silverstone
Va a ser difícil que Pirelli pueda capitalizar en buena imagen su inversión en Fórmula 1 durante esta temporada, después de los problemas que hoy han sufrido en Silverstone un buen número de coches, en forma de reventones, pinchazos lentos o degradación extrema e irregular de sus gomas. Más allá de identificar al responsable de estos fallos, que no necesariamente es del constructor de los neumáticos –o no exclusivamente de ellos–, el hecho es que un clamor se ha levantado en el paddock para pedir que se corrija el error y así evitar las serias lagunas de seguridad que puede generar un reventón de un neumático a más de 250 kilómetros/hora.
Cuando esta publicación ha preguntado a los tres primeros clasificados de la carrera si seguirían corriendo si en Alemania se encuentran con un comportamiento similar de los neumáticos, Rosberg ha sido categórico: "No deberíamos estar en esa situación. Tenemos que hacer lo que se necesite para solucionarlo, hay que hacerlas durar. Punto", ha dicho.
Tampoco Mark Webber ha tenido reservas a la hora de lanzar una fuerte crítica: "Creo que hemos estado intentando dar nuestros aportes en los últimos tres años y han hecho oídos sordos. En todo caso, somos parte del pack, parte del show. El espectáculo continúa, según parece", ha admitido el australiano de Red Bull.
Por su lado, Fernando Alonso ha recurrido a la lógica más evidente para explicar: "Los neumáticos teóricamente son los mismos todo el año. Estábamos bien en la mayoría de circuitos, deberían funcionar bien. Por supuesto lo que hemos visto hoy no está bien. Pero nosotros conocemos conducimos coches, no sabemos cuáles son los problemas reales, ni las soluciones reales, así que es una pregunta para ellos [Pirelli]", ha resumido el asturiano.
Lewis Hamilton, cuarto clasificado en la carrera, se ha mostrado preocupado por los restos que los neumáticos rotos han desprendido por la pista durante toda la carrera, y ha admitido que ha pensado en este asunto durante la carrera: "Sí, mucho tiempo, tienen que hacer algo", ha dicho a los medios cuando Sky Sports F1 le ha preguntado si este asunto le ha mantenido alarmado.
También ha asegurado que su Mercedes iba perfectamente cuando ha sufrido su problema con el neumático trasero derecho: "El coche se notaba genial y no he tenido ningún tipo de problemas y entonces, explotó", ha dicho.
Por último, Christian Horner también se ha sumado a la oleada de críticas a los neumáticos, un papel que ha alternado con el silencio según ha sido el rendimiento de los Red Bull. Hoy, el problema se ha demostrado demasiado evidente para mantenerlo callado: "La situación con los neumáticos es muy preocupante… Pirelli debe encontrar una solución lo antes posible", ha dicho el jefe de Vettel y Webber.
Como consecuencia de todo esto, Pirelli ha sido invitada a una reunión del Techical Working Group de la FIA que se celebrará en París el próximo miércoles 3 de julio. La reunión ya estaba programada en esta fecha, pero no la asistencia de Pirelli.
Vía cdthef1.com