Al principio no funcionaron las mejoras, después alegría porque Fernando remontó y cuando mejor iba rotura del suelo
Nos quedamos con lo mejor y es que parece ser que las mejoras no funcionaron porque con el sistema de este fin de semana de carrera al sprint, no dio tiempo a los reajustes. Tras salir del Pit lane por romper con el parque cerrado, optaron por hacer otros cambios y pareció funcionar a los dos coches. Ósea que escuchando lo que nos dice Krack y viendo el ritmo de Stroll junto con el de Fernando, se avivan las esperanza’ para México. Duro palo para Fernando tras una buena remontada acabar sin puntos y en los boxes, pero mejor que pase ese día donde las cosas andaban revueltas, que en otra carrera donde podría haber un mejor resultado.
La decisión de Aston Martin de salir desde el pit-lane con dos configuraciones diferentes en sus monoplazas, hacia presagiar una tarde dura en el equipo de Silverstone. Nada más lejos de la realidad. El abandono de Alonso privó al equipo británico de meter a sus dos pilotos en los puntos por primera vez en mucho tiempo. La nueva especificación del AMR23 funcionó por momentos en manos de Stroll (sexto más rápido de la carrera con tráfico por salir desde el pit-lane).
El canadiense mantuvo un ritmo similar a Alonso e, incluso, más veloz al final, cuando la tónica era ir unas cuantas décimas por detrás. Además, gran parte del tiempo, los dos Aston Martin mantuvieron el mismo ritmo que cabeza de carrera, Verstappen, Hamilton y Norris. Mike Krack confirma que aún queda camino por recorrer, pero las sensaciones no son malas, después del ‘fin de semana de los horrores’.
«Hemos tenido un gran ritmo con los dos coches este domingo. Aunque hayamos empezado en el pit lane y con el viernes y el sábado lejos de ir bien. Ha sido muy esperanzador nuestro ritmo después de dos sesiones complicadas, estamos satisfechos», analizaba el director de la escudería.
Ha sido muy esperanzador nuestro ritmo después de dos sesiones complicadas, estamos satisfechos
Ahora queda la segunda parte del trabajo. Sentarse a analizar los tiempos y colocar las mejores piezas para conseguir buenas prestaciones en México: «Conocemos nuestros ritmos por vuelta y los resultados en la pista. Debemos analizar los datos y a partir de aquí, sacar el máximo rendimiento del coche para México porque no queda mucho (4 días)».
El problema de Fernando Alonso en el fondo plano
Después del milagro de cada domingo, colocándose en un octavo potencial después de salir desde el pit-lane con la especificación antigua, Fernando se vio obligado a abandonar por un problema en su monoplaza. El primero desde que está en Aston Martin, lo que supone un importante paso adelante que en en ocasiones pasa desapercibido.
«No ha sido un problema con la suspensión, ha sido la parte derecha del fondo plano. Falta un poco del borde derecho porque quizás se ha subido a un piano. Si queremos pelear con estos chicos, no podemos perder una sesión en la que debemos probar todas las mejoras. Tenemos que ser fiables, no podemos empezar con el pie cambiado», afirmaba un autocrítico Krack.
Si queremos pelear con estos chicos, no podemos perder una sesión en la que debemos probar todas las mejoras
En Silverstone ahora solo queda trabajar y mirar al futuro con ansias de volver a pelea con los equipos de arriba. «Si hubiéramos empezado séptimos u octavos, en vez desde el pit-lane, podríamos haber terminado mucho más arriba hoy. Hay cosas positivas, pero tenemos que seguir mejorando», sentenciaba Krack en los micrófonos de DAZN.
Vía Marca.com
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«El canadiense mantuvo un ritmo similar a Alonso e, incluso, más veloz al final, cuando la tónica era ir unas cuantas décimas por detrás»
¿Eso lo ha tenido que pensar o se lo han dicho letra por letra? Si Alonso iba con el fondo plano roto, Stroll iría más rápido que él, eso es de cajón de madera de pino.
Qué razón tienes amigo. La verdad que amen de la avería parece ser que lo que hicieron sentó bien en el coche porque a diferencia del resto de los días ese coche si que corria. A ver si esas pruebas que han hecho les sirve para México y lo volvemos a ver arriba. Muchas gracias por tu visita y comentarios. Saludos amigo.