Cambios del nuevo MP4-28
Vista lateral
Las mayores diferencias se aprecian en el morro del coche. Es más alto que el de su antecesor y se sabe que ha cambiado de arquitectura. Se ha introducido el escalón, pero se ha tapado con una falsa cobertura de fibra de carbono, por lo que McLaren se ha plegado a lo que hicieron sus rivales el año pasado. Se aprecia una sección del habitáculo mayor, por lo que los pilotos tendrán algo más de espacio. Los escapes son indénticos a los del final de 2012, pero es muy probable que sean falsos y que comiencen con otra configuración. La tapa del motor es más alta y menos afilada, probablemente para dejar hueco a un doble DRS pasivo en el futuro.
No hay grandes diferencias, aunque en McLaren aseguran que se trata de un monoplaza completamente nuevo. La suspensión delantera y el morro rediseñado son lo más llamativo por el momento.
Vía Marca.com